Opis

KOMBAJNY FENDT SERII C

KOMFORT PRACY

Kabina Skyline jest wystarczająco cicha, aby chronić słuch, dzięki czemu można skupić się na pracy bez względu na to, jak długi jest dzień pracy. Automatyczny system klimatyzacji zapewnia wyjątkowe poczucie komfortu, odpowiednią temperaturę we właściwym czasie.

FENDT VARIOTRONIC

Podobnie jak w ciągnikach Fendt na prawym podłokietniku zgrupowano i intuicyjnie rozmieszczono najważniejsze elementy obsługowe. Za jego pomocą można przeprowadzić wszystkie niezbędne ustawienia maszyny. Miękka powierzchnia podłokietnika daje maksymalny komfort obsługi.

INTELIGENTNA KONTROLA

Centralny element sterujący kombajnem Fendt trzyma się pewnie w dłoni. Wielofunkcyjny joystick jest umieszczony w przedniej części podłokietnika Variotronic i zawiera wszystkie elementy niezbędne do sterowania pracą kombajnu i jego najważniejszych podzespołów podczas zbioru. Długość i wysokość podłokietnika jest regulowana, dzięki czemu można dopasować do swojej pozycji siedzącej.

PRZYRZĄDY ŻNIWNE

Przyrząd żniwny PowerFlow słynie z doskonałej wydajności. Duża odległość między listwą tnącą a podajnikiem ślimakowym umożliwia cięcie dłuższego materiału i przetransportowaniem go bezpośrednio pod podajnikiem ślimakowym dzięki przenośnikowi taśmowemu. Uzyskuje się w ten sposób równomierne zasilanie w materiał w każdym przypadku zbóż, co przekłada się na lepszy omłot i uzyskanie wysokiej wydajności.

Przyrząd żniwny FreeFlow jest dostępny w wersjach o szerokości roboczej od 4,80 do 7,60 m. Jego budowa jest solidna i przyjazna w konserwacji, ponieważ elementy są przykręcane. Listwa tnąca o częstotliwości cięcia 1254 skoków na minutę zapewnia czyste cięcie i ma niskie zapotrzebowanie mocy. Podajnik ślimakowy o średnicy 610 mm prowadzi materiał równomiernie w kierunku przenośnika pochyłego. Równomierne zasilanie przekłada się na najwyższą możliwą jakość ziarna.

SYSTEM OMŁOTU

Ciężki bęben młócący o dużej bezwładności. Masa bębna młócącego została zwiększona dzięki 8 listwom zamontowanym między cepami. Bardzo duża bezwładność zapewnia płynne i równomierne działanie. Dzięki temu znacznie zmniejsza się obciążenia napędów jak również pobór mocy i zużycie paliwa. Klepisko posiada pręty o różnym rozstawie. Rozstaw prętów w tylnej części klepiska jest dwa razy większy niż w części przedniej. Taki układ zapewnia najlepsze wyniki młócenia i oddzielania. W celu optymalizacji jakości młócenia, przednią i tylną część klepiska można regulować bez konieczności opuszczania komfortowej kabiny. 2 systemy w jednym. Separator obrotowy MCS Plus ma klepisko o bardzo dużej powierzchni oddzielania. Dzięki temu bardzo dużo ziarna jest już oddzielone przed dostaniem się na wytrząsacz. To, co jest szczególnego w naszych kombajnach z MCS Plus, to możliwość przestawienia klepiska w kierunku wnętrza lub na zewnątrz separatora obrotowego. Do przestawiania klepiska w żądaną pozycję służy silnik elektryczny – nie potrzeba żadnych narzędzi.

FENDT CORNFLOW

Obracające się w przeciwnych kierunkach walce zrywacza są mocne i trwałe. Każdy z nich zawiera cztery ostrza. Płyty zrywacza można regulować po obu stronach, aby plon przepływał zawsze centralnie przez zespół zrywający. Gwarantuje to niezawodne podawanie.

WYSOKA WYDAJNOŚĆ NAWET NA ZBOCZACH

Modele kombajnów Fendt 5275 C i Fendt 6335 C są dostępne w wersji ParaLevel. Układ ten jest oparty na równoległoboku i koryguje nachylenie do 20% na wzniesieniach. Młocarnia, układ oddzielania i oczyszczania pozostają w poziomie, pełna moc kombajnu w czasie żniw jest dostępna. Maszyny z ParaLevel mogą być wyposażone w tylna oś napędową zwiększającą właściwości trakcyjne i oferując więcej bezpieczeństwa – również w terenie pochyłym. Dzięki zaworom proporcjonalnym sterowanie odbywa się całkowicie bezstopniowo.

SILNIK 

Nasze kombajny zbożowe z serii C są wyposażone w nowoczesne 6-cylindrowe silniki AGCO Power. Przy pojemności 7,4 l (5275 C) i 8,4 l (6335 C) zapewniają one maksymalną moc 306 KM (5275 C) i 360 KM (6335 C). W celu spełnienia wymagań norm emisji Stage V firma Fendt wyposażyła maszyny serii C w katalizator utleniający do silników wysokoprężnych, filtr cząstek stałych i katalizator SCR. Układ selektywnej redukcji katalitycznej (Selective Catalytic Reduction, SCR) oczyszcza spaliny przy użyciu roztworu mocznika (płynu AdBlue).